la tua bici
Una avería mecánica puede arruinar una salida en bicicleta, por eso es clave revisar algunos puntos antes de cada ruta. Una comprobación rápida y sistemática con una herramienta multifunción puede evitar la mayoría de problemas. Aunque no todas las averías se pueden prevenir, muchas sí lo son con un buen mantenimiento regular.
Manutenzione checkpoint - 1
Controllare le viti che fissano la maniglia. Se sono 4 alternativamente serrare entrecruzándolos, verificare che la larghezza dell'apertura della pinza alla potenza è uniforme. Se la maniglia è carbonio, pressione attenzione.
Punto de chequeo mantenimiento – 2
Controllare la pressione vite di fissaggio verticale al potere sterzo. Dobbiamo anche vedere che la direzione è retta se è stretto, con una semplice ispezione visiva è sufficiente.
Punto de chequeo mantenimiento – 3
Controllare le leve dei freni e le loro guaine e leve del cambiamento. Controlla che siano ben fissati alle barre e non ruotano. Controllare la corsa della leva del freno. Controllare che le alette dei cambiamenti non si accumulano sporcizia e il corretto funzionamento, questo eviterà sorprese inaspettate.
Punto de chequeo mantenimiento – 4
Controlla la forcella e assicurarsi che le braccia sono pulite e le perdite. Applicare una pressione al manubrio diverse volte per assicurarsi che funzioni correttamente e senza strani rumori. Di tanto in tanto controllare la configurazione (la pressione dell'aria, eccetera) nella forcella è corretto per il vostro stile di guida e peso.
Punto de chequeo mantenimiento – 5
La parte più importante in una mtb mountain bike: freni. Se i freni non funzionano bene della bicicletta MTB non andrà bene. Assicurarsi che la fascetta è serrata. Allo stesso tempo controlla le due viti che fissano l'intero sistema a tavola, una pizza sciolto è un pericolo.
Punto de chequeo mantenimiento – 6
Se la moto è full suspension MTB è il tempo di controllare gli assi e bulloni della sospensione posteriore. Queste viti sono legati o altri materiali leggeri che può danneggiare in modo permanente quando troppa forza è applicata a stringere, non è necessario far scoppiare.
Punto de chequeo mantenimiento – 7
Controllare l'ammortizzatore posteriore, correggere offset e perdite. È inoltre possibile verificare che le viti che fissano la serranda sono stretti. Per controllare lo spostamento utilizzerà l'O-ring ponendolo accanto all'uscita saltando sulla moto e fare attenzione a non produrre rimbalzi. Il percorso della O-ring indicherà lo spostamento. Se non abbiamo Manuale cuscino, una regola generale sarebbe 20 – 30% il CASE (spostamento) per la mountain mtb e un 10 un 20% XC. Useremo la pompa ad alta pressione per aggiungere aria per raggiungere il valore corretto. Ricordate che la configurazione della serranda è qualcosa di molto personale.
Punto de chequeo mantenimiento – 8
Controllare che il deragliatore anteriore è ben regolata. Le modifiche alla piastra centrale e controllare che la distanza tra la gabbia e la grande corona non è maggiore di 4 mm o meno 2 mm. Inoltre, controlla che la gabbia del deragliatore che chiamiamo è parallela alle piastre e la catena, Allo stesso tempo controllare che non usura o attrito. Controllare che non stronzate come foglie o piccoli rami che potrebbero interferire con il movimento del deragliatore anteriore. Infine notato che i denti di ingranaggi, in pratica il mezzo che è il più utilizzato, non sono eccessivamente usurato, questo farà sì che la catena ci si rompe nei momenti meno opportuni.
Punto de chequeo mantenimiento – 9
La seconda parte più importante della mountain bike mtb: il deragliatore posteriore. Controllare che il deragliatore posteriore e la catena sono punti di articolazione puliti e ingrassati, e si ferma il cambiamento è corretto. Prova a cambiare Pignone per assicurare che ogni cambiare bruscamente. Assicurarsi che il cambiamento il bullone perno principale è serrato. Date un'occhiata alla linea di catena da dietro e assicurarsi che descrive una linea retta.
Punto de chequeo mantenimiento – 10
Controllare la coppia di viti sulla pinza del freno posteriore come avete fatto con la ruota anteriore. Verificare che la staffa di montaggio del freno è serrato al telaio da questi due viti e il morsetto è ferma. Controllare l'usura delle pastiglie dei freni anche. Se si scopre che si hanno meno di 1 mm, È il momento di sostituire o fare immediatamente il ritorno di questa uscita, meno 1 mm è considerato non sicuro sistema di freno.
Punto de chequeo mantenimiento – 11
Controllare la cassetta (pignoni) per controllare lo stato di usura dei denti e non ce ne sono piegate. Se vedete i denti cominciano a essere forte come i denti di squali è il momento di cambiare cassette e nuova catena ea seconda di come i piatti sono.
Punto de chequeo mantenimiento – 12
infine, controlla il 6 viti che fissano i dischi dei freni delle due ruote. Se i dischi sono Shimano avrebbe dovuto rimuovere la ruota per questa operazione.
Spero che questi posti di blocco sono aiuterà a godere la vostra bici mtb montagna.
