votre vélo
Una avería mecánica puede arruinar una salida en bicicleta, por eso es clave revisar algunos puntos antes de cada ruta. Una comprobación rápida y sistemática con una herramienta multifunción puede evitar la mayoría de problemas. Aunque no todas las averías se pueden prevenir, muchas sí lo son con un buen mantenimiento regular.
point de contrôle de la maintenance - 1
Vérifiez les vis de fixation de la poignée. Si elles sont 4 Serrer alternativement entrecruzándolos, vérifier que la largeur de l'ouverture de la pince à la puissance est uniforme. Si la poignée est du carbone, la pression de l'attention.
Punto de chequeo mantenimiento – 2
Vérifier la pression vis de serrage vertical au pouvoir de direction. Nous devons voir aussi que la direction est droite mais il est serré, avec une simple inspection visuelle est suffisante.
Punto de chequeo mantenimiento – 3
Vérifiez les leviers de frein et leurs gaines et leviers de changement. Vérifie qui sont solidement attachés aux barreaux et ne tournent pas. Vérifiez le Voyage du levier de frein. Vérifiez que les leviers des changements ne seront pas accumuler de la saleté et le bon fonctionnement, cela évitera des surprises inattendues.
Punto de chequeo mantenimiento – 4
Vérifiez la fourche et assurez-vous que les bras sont propres et les fuites. Appliquer une pression sur le guidon plusieurs fois pour vous assurer qu'il fonctionne correctement et pas de bruits étranges. Vérifiez de temps à la configuration (pression atmosphérique, etc) dans la fourche, il est correct pour votre style de poids et de l'équitation.
Punto de chequeo mantenimiento – 5
La partie la plus importante dans un vtt VTT: les freins. Si les freins ne fonctionnent pas bien bicyclette vtt ne va pas bien. Assurez-vous que le collier est serré. Dans le même temps vérifie les deux vis qui maintiennent l'ensemble du système à la table, une pizza lâche est un danger.
Punto de chequeo mantenimiento – 6
Si votre vélo est la suspension complète mtb il est le temps de vérifier les axes et les boulons de la suspension arrière. Ces vis sont en alliage ou d'autres matériaux légers qui peuvent endommager de façon permanente lorsque trop de force est appliquée pour serrer, il est inutile de faire éclater.
Punto de chequeo mantenimiento – 7
Vérifiez l'amortisseur arrière, corriger l'offset et les fuites. Vous pouvez également vérifier que les vis de fixation de l'amortisseur sont serrés. Pour vérifier le déplacement utilisera le joint torique en le plaçant à côté de la sortie en sautant sur le vélo et veiller à ne pas produire des rebonds. Le tracé du joint torique indiquera le déplacement. Si nous avons aucun manuel de coussin, règle générale serait 20 – 30% CASE (déplacement) pour la montagne vtt et un 10 une 20% XC. Nous allons utiliser la pompe à haute pression pour ajouter de l'air pour atteindre la valeur correcte. Rappelez-vous que la configuration de l'amortisseur est quelque chose de très personnel.
Punto de chequeo mantenimiento – 8
Vérifiez que le dérailleur avant est bien réglé. Les modifications apportées à la plaque centrale et vérifier que la distance entre la cage et le grand plateau ne dépasse pas 4 mm ou moins 2 mm. Il vérifie également que la cage de dérailleur que nous appelons est parallèle aux plaques et chaîne, en même temps, vérifier que pas d'usure ou de friction. Vérifiez que pas la merde comme des feuilles ou de petites branches qui pourrait interférer avec le mouvement du dérailleur avant. Enfin noté que les dents des plateaux, fondamentalement le milieu qui est le plus utilisé ne sont pas trop usés, cela entraînera la chaîne nous brise à des moments inopportuns.
Punto de chequeo mantenimiento – 9
La deuxième partie la plus importante sur le vélo de montagne vtt: le dérailleur arrière. Vérifiez que le dérailleur arrière et de la chaîne sont des points de pivot propres et graissés, et arrête le changement est correct. Essayez de changer Pinion pour veiller à ce que chaque changement brusque. Assurez-vous que le changement le boulon de pivot principal est serré. Jetez un oeil à la ligne de chaîne par derrière et veiller à ce que décrit une ligne droite.
Punto de chequeo mantenimiento – 10
Vérifiez la paire de vis sur l'étrier de frein arrière comme vous avez fait avec la roue avant. Assurez-vous que le support de fixation de frein est serré au châssis par ces deux vis et la pince est ferme. Vérifier l'usure des plaquettes de frein aussi. Si vous trouvez que vous avez moins de 1 mm, Il est temps de remplacer ou de le faire sans délai le retour de cette sortie, moins que 1 mm est considéré comme système de freinage dangereux.
Punto de chequeo mantenimiento – 11
Vérifiez la cassette (pignons) pour vérifier l'usure des dents et il n'y en a pas plié. Si vous voyez les dents commencent à être forte comme les dents de requins, il est temps de changer la cassette et la nouvelle chaîne et selon la façon dont les plats sont.
Punto de chequeo mantenimiento – 12
Enfin, vérifie la 6 vis qui maintiennent les disques de frein des deux roues. Si les disques sont shimano faudrait enlever la roue pour cette opération.
J'espère que ces points de contrôle sont vous aider à profiter de votre vélo de montagne vtt.
