uw fiets
Una avería mecánica puede arruinar una salida en bicicleta, por eso es clave revisar algunos puntos antes de cada ruta. Una comprobación rápida y sistemática con una herramienta multifunción puede evitar la mayoría de problemas. Aunque no todas las averías se pueden prevenir, muchas sí lo son con un buen mantenimiento regular.
onderhoud checkpoint - 1
Controleer de schroeven van de handgreep. Als ze 4 afwisselend draai entrecruzándolos, controleren of de breedte van de opening van de klem om de macht is uniform. Als de hendel koolstof, aandacht druk.
Punto de chequeo mantenimiento – 2
Controleer druk schroef Verticale klem aan stuurbuis macht. We moeten ook zien dat de richting is recht maar het is krap, met een eenvoudige visuele inspectie volstaat.
Punto de chequeo mantenimiento – 3
Controleer de rem hendels en hun mantels en hefbomen voor verandering. Controles die stevig aan de staven zijn bevestigd en niet draaien. Controleer de slag van de remhendel. Controleer of de hendels van de veranderingen niet vuil en juiste werking zal ophopen, dit zal onverwachte verrassingen te voorkomen.
Punto de chequeo mantenimiento – 4
Check out de vork en zorg ervoor dat de armen zijn schoon en lekken. Oefen druk uit op het stuur een paar keer om ervoor te zorgen dat het goed werkt en er geen vreemde geluiden. Af en toe controleren van de configuratie (luchtdruk, enz) in de vork het juist voor uw gewicht en rijstijl is.
Punto de chequeo mantenimiento – 5
Het belangrijkste onderdeel in een mountain bike mtb: remmen. Als de remmen niet goed werken mtb fiets zal niet goed gaan. Zorg ervoor dat de klem wordt vastgezet. Tegelijkertijd controleert de twee schroeven het hele systeem aan de tafel, een losse pizza is een gevaar.
Punto de chequeo mantenimiento – 6
Als uw fiets is mtb full suspension is het de tijd om de assen en bouten van de achtervering te controleren. Deze schroeven zijn legering of andere lichtgewicht materialen die permanent kunnen beschadigen wanneer er te veel kracht wordt uitgeoefend aan te scherpen, Het is niet nodig om barsten.
Punto de chequeo mantenimiento – 7
Controleer de achterschokbreker, corrigeren offset en lekkage. U kunt ook controleren of de schroeven van de demper zijn strak. Om de verplaatsing te controleren zal de O-ring te gebruiken door het plaatsen van het naast de uitgang door hoppen op de fiets en zorgvuldige niet rebounds produceren. De route van de O-ring zal de verplaatsing aangeven. Als we geen kussen Manual, een algemene regel zou zijn 20 – 30% de CASE (verplaatsing) voor mtb bergen en een 10 een 20% XC. We zullen de hogedrukpomp om lucht bij de juiste waarde bereikt. Herinner dat de configuratie van de klep is iets heel persoonlijk.
Punto de chequeo mantenimiento – 8
Controleer of de voorderailleur goed is afgesteld. Wijzigingen in de centrale plaat en controleer of de afstand tussen de kooi en de grote kettingblad niet groter is dan 4 mm of minder dan 2 mm. Het controleert ook de derailleurkooi noemen we evenwijdig aan de platen en ketting, op hetzelfde moment te controleren of er geen slijtage of wrijving. Controleer of er geen onzin als bladeren of kleine takken die kunnen interfereren met de beweging van de voorste derailleur. Tot slot merkte op dat de tanden van de tandwielen, in feite het middel dat het meest wordt gebruikt is niet te versleten, Dit zal ertoe leiden dat de ketting breekt ons op ongelegen momenten.
Punto de chequeo mantenimiento – 9
De tweede belangrijkste deel op de fiets mtb mountain: de achterderailleur. Controleer of de achterderailleur en de ketting zijn schoon en ingevet draaipunten, en stopt de verandering juist is. Probeer het veranderen van Pinion om ervoor te zorgen dat elke verandering abrupt. Zorg ervoor dat de belangrijkste spil bout wordt aangedraaid verandering. Neem een kijkje op de keten lijn van achter en ervoor te zorgen dat beschrijft een rechte lijn.
Punto de chequeo mantenimiento – 10
Controleer de paar schroeven aan de achterkant remklauw terwijl je met het voorwiel deed. Controleer of de rem montagebeugel wordt vastgezet aan het frame door deze twee schroeven en de klem is stevig. Controleer de slijtage van de remblokken ook. Als je dat vindt u minder dan hebben 1 mm, Het is tijd om de terugkeer van deze uitgang te vervangen of te doen zonder vertraging, minder dan 1 mm wordt beschouwd als onveilig remsysteem.
Punto de chequeo mantenimiento – 11
Controleer de cassette (tandwielen) om de slijtage van de tanden te controleren en er zijn geen gevouwen. Als je ziet de tanden beginnen scherp als de tanden van haaien te zijn is het tijd om cassette en nieuwe keten en afhankelijk van hoe de gerechten zijn te veranderen.
Punto de chequeo mantenimiento – 12
eindelijk, controleert 6 schroeven van de remschijven van de twee wielen. Als de schijven zijn shimano zou hebben om het wiel voor deze operatie te verwijderen.
Ik hoop dat deze checkpoints bent u helpen om te genieten van uw mountainbike mtb.
